Cilindrada y presión mejoradas: La bomba principal Kawasaki se ha actualizado a una bomba doble variable de gran cilindrada, con una cilindrada un 30 % superior a la de la versión adaptada para 52 toneladas, y una presión máxima de trabajo de hasta 35 MPa. Proporciona rápidamente suficiente potencia hidráulica para toda la máquina de 80 toneladas, aumenta la velocidad de excavación, rotación y desplazamiento en un 25 % y acorta el tiempo del ciclo de excavación a 18-20 segundos, mejorando considerablemente la eficiencia operativa.

Sellado de alta presión y mejora de la resistencia al impacto: la válvula principal Toshiba se actualizó a un modelo de alta presión, adoptando una estructura de sellado reforzada, que puede soportar impactos de alta presión de 35 MPa y evitar fugas hidráulicas en condiciones de carga ultrapesada; el núcleo de la válvula está hecho de materiales resistentes al desgaste de grado aeroespacial y se somete a un tratamiento térmico especial, lo que reduce la tasa de desgaste en un 40 %, y la tasa de falla del sistema hidráulico se reduce a menos del 1 %, lo que reduce en gran medida el tiempo de inactividad por mantenimiento.

Control sinérgico más inteligente: se agregó una función de control sinérgico sensible a la carga, realizando el ajuste del enlace del motor, la bomba principal y la válvula principal, distribuyendo automáticamente la potencia de acuerdo con la carga de operación, evitando el desperdicio de energía, reduciendo el impacto hidráulico, extendiendo la vida útil del sistema hidráulico y adaptándose a condiciones complejas de carga pesada, como excavación de roca dura de 80 toneladas y recorte de pendientes.